
De los datos raw de un gps se pueden deducir sin demasiados problemas la posción x,y en coordenadas UTM.
Otro dato que proporciona es el ángulo Tita, que no es el ángulo del vehículo, sino del vector velocidad.
Para deducir el ángulo del vehículo es necesario introducir un modelo de Ackerman, o más simple, de triciclo y estimarlo.
Esto mejorará la entrada en las manos o besanas y además permitirá saber cuando vas marcha adelante o marcha atrás
Pongo la ecuación en diferencias, que además tiene la forma del Filtro de Kalman, que también voy a implementar.